Този инструмент позволява правилното синхронизиране на съвремените автомобили на Citroen и Peugeot 1,8 и 2,0 HPI Бензинови двигатели .

Приложения: Citroen; C4 (04-08), C5 (00-08), C8 (02-06), Dispatch (00-07), Evasion (00-02), Jumpy (00-07), Synergie (00-02), Picasso (99-07), Xsara (00-05), Peugeot; 206 (98-07), 307 (3.1), 406 (96-06), 407 (4.5), 607 (00-08), 806 (00-02), 807 (02-06), Expert (00-07)

OEM: 0189R

Ежедневно професионалните монтьори се срещат с редица проблеми по автомобилите на своите клиенти. Понякога установяването на конкретен проблем по автомобила може да отнеме повече време, отколкото самия ремонт. Използването на специализирани инструменти е най-важния фактор при отстраняването на повреда. Най-специфичната гама от ръчни инструменти спада към графата синхронизатори за двигатели. По-точно става въпрос за инструменти, които се използват главно за монтаж и демонтаж на компонентите по двигателя.

Всеки инструмент намира своето предназначение в света на автомонтьорството, дори този малък, но изключително полезен и важен инструмент, който се използва за фиксиране на двигатели. Става дума за щифт, който е предназначен за фиксацията на двигатели на Ситроен & Пежо HPI. Този миниатюрен ръчен инструмент позволява правилното синхронизиране на автомобили като Ситроен и Пежо, които използват бензинови двигатели 1,8 и 2,0 HPI. Коляновият вал не бива да се фиксира до дупка, в която ще влиза щифта. Зъбчето на вала трябва да опре в щифта и едва тогава се ограничава въртенето на вала. Въртенето на инструмента е единствено и само по часовниковата стрелка. Това е специфичното, което е нужно да знаете за този инструмент, когато отидете при професионален майстор или решите сами да се захванете с този сложен проблем. Все пак не експериментирайте, ако нямате нужните познания в областта.